Алюминиевая проволока 0,8 мм В65 ГОСТ 7871-75

Проволока АМг3 при правильной технологии сварки обеспечивает хорошую герметичность сварных швов и может дать несколько более плотный шов по сравнению с АМг2 за счет несколько лучшей свариваемости и меньшей склонности к порообразованию при равных условиях.

Особенности применения проволоки АМг3 для заклепок в авиастроении включают хорошую прочность, достаточную пластичность для формирования головки заклепки и хорошую коррозионную стойкость; требуется точное соблюдение технологии клепки.

Проволока АД1 проявляет незначительно лучшую коррозионную стойкость в пресной воде по сравнению с АМц, при этом обе марки характеризуются высокой устойчивостью в данной среде. АД1 содержит не менее 99,5% алюминия (согласно ГОСТ 4784-97), тогда как АМц легирован марганцем (1,0-1,6% Mn по ГОСТ 4784-97), что обеспечивает ему повышенную прочность.

В среде с повышенным содержанием хлоридов проволока АД0 (Al ≥ 99,7%) подвержена интенсивной питтинговой и щелевой коррозии, так как хлорид-ионы разрушают пассивную оксидную пленку. Для таких условий предпочтительны сплавы типа АМг5 или АМг6.

При контакте с цементным раствором (щелочная среда) коррозионная стойкость проволоки АМг3 снижается, так как щелочи разрушают защитную оксидную пленку алюминия, приводя к коррозии. Рекомендуется изоляция или использование более стойких сплавов для прямого контакта.

ГОСТ 14838-78 устанавливает допуски по овальности сечения для проволоки АД0, которые зависят от номинального диаметра; например, для диаметров от 1,40 мм до 3,55 мм овальность не должна превышать половины поля допуска на диаметр.

При коротком замыкании в электросети проволока АВ и АД0 ведут себя схожим образом, подвергаясь быстрому нагреву и возможному оплавлению; проволока АВ, разработанная для электротехнических целей, может иметь более стабильные характеристики при перегрузках, но обе плавятся при достижении температуры плавления алюминия (около 660°C).