Канат стальной грузовой в Нижнем Новгороде

Заказать грузовой канат

Тросы для поднятия грузов – металлоконструкции из закрученных, витых прядей проволоки. Большинство модификаций имеют гибкий, прочный металлический, органический или металлоорганический сердечник. Они универсальны, гибки, устойчивы к агрессивному воздействию, химическим веществам. Также имеют большой рабочий ресурс, надежны в эксплуатации. В производстве используется проволока из легированной стали высокого стандарта, что обуславливает стойкость изделия к статическим, динамическим нагрузкам, износу. При изготовлении применимы различные технологии свивки – одинарная, двойная, тройная, линейная, точечная, крестовая, параллельная, левая, правая. Поставляются в бухтах или на барабанах.

Стандарты и классификация

Регламентирует производство, технические условия, методы испытаний, а также другие аспекты обращения канатов грузовых несколько десятков нормативных документов, включая ГОСТ 7667-80, ГОСТ 3241-80, ГОСТ 2688-80. На их основе разрабатываются внутрипроизводственные ТУ. Для металлоизделий определена следующая классификация:

• Сочетание направлений свивки. Одностороннее, крестовое, комбинированное.
• Марки проволоки. 1 – нормальное качество, В – повышенное, ВК – высокое.
• Раскручиваемость. Раскручивающиеся, нераскручивающиеся.
• Уравновешенность. Рихтованные – не утрачивают прямолинейности в пределах допустимого отклонения грузового каната, или не рихтованные – их свободные концы заворачиваются в кольцо из-за напряжения прядей, нитей.
• Точность. Нормальная, повышенная.
• Защитное покрытие. Оцинковка, без покрытия.
• Назначение. Узкоспециализированное или универсальное.

Цена грузового каната зависит от размеров, качества стали, точности, типа сердечника и навивки, состояния, объемов заказанной партии.

Сфера применения стальных грузовых канатов

Тросами из стали комплектуется разнообразные машины, грузоподъемное оборудование и устройства:

• лебедки;
• тали, краны;
• подъемники шахтенных установок;
• судовые краны;
• тельферы;
• горные, землеройные машины;
• трапы;
• буровые установки;
• мостовые краны;
• системы заземлений;
• экскаваторы;
• гидравлические лифты;
• подвесные дороги;
• подъемники доменных печей, другая техника.

Закупают грузовой канат нефте- и газодобывающие предприятия, машиностроительные заводы, сельские и коммунальные хозяйства, горнодобывающие комбинаты. При их выборе нужно учитывать условия предстоящей эксплуатации, включая характеристики грузов. Например, тип ЛК-Р актуален для работы в агрессивных средах, вне помещений, при частых изгибах. Для каждого вида стальных тросов установлены определенные типоразмеры.

Подготовка грузовых канатов к поставке

Металлоизделия проходят инструментальную проверку размеров и визуальный контроль во время перемотки, увеличительные устройства не используются. Качественными считаются канаты с равномерным шагом скрутки по всей длине, без торчащих, обломанных проволок, без заломов, очагов коррозии, срезов, вмятин, сплющивания. Механические характеристики тестируются на стенде, где применяют усилие в 5 раз большее относительно заявленных параметров. Результаты испытаний прикладываются к сопроводительному пакету документов. На канаты наносится смазка.

Транспортировка и хранение

Бухты и намотанные барабаны упаковываются в пленку или бумагу, укладываются в контейнеры или обшивают деревянными досками. На каждую тару наносится трафарет или приклеивается ярлык. Перевозить их можно на любом виде транспорта – по воде, по железной дороге, на самолетах и автомобилях. Правила погрузки, фиксации и транспортировки устанавливает перевозчик.

После разгрузки содержать бухты и барабаны можно на улице под влагонепроницаемым покрытием или в помещениях, обеспечив отсутствие контакта с нагревательными приборами, агрессивными веществами и влагой. Складирование осуществляется так, чтобы ось намотки была расположена параллельно поверхности земли. При длительном хранении продукцию нужно осматривать каждые полгода, при необходимости обрабатывать антикоррозионными составами.