Лист алюминиевый рифленый 0,5х1200х3000 мм АД1Н

Перфорация листа АД1Н возможна с получением чистого края. Для этого необходимо использовать острый инструмент (пуансон и матрицу) с минимальным зазором. Правильно подобранные режимы пробивки на прессе позволяют избежать образования заусенцев.

Ремонт пола из листа АМг3М относительно прост. Поврежденный сегмент можно вырезать и заменить новым, используя аргонодуговую сварку или заклепки. Хорошая свариваемость сплава АМг3М значительно облегчает процесс герметичного ремонта.

При гидроабразивной резке более твердый АМг2НР дает более чистый срез. Мягкий и пластичный сплав АД1Н может давать небольшой грат (заусенец) на выходной стороне реза, в то время как рез нагартованного листа обычно более ровный.

Рифли на листе из АМг5М изнашиваются медленнее, чем на листе из АД1Н. Сплав АМг5М обладает большей твердостью и сопротивлением истиранию, в то время как более мягкий технический алюминий АД1Н при интенсивном пешеходном трафике будет истираться быстрее.

Рифление «квинтет» обеспечивает лучшие противоскользящие свойства. За счет разнонаправленного расположения рифлей достигается эффективное сцепление во всех направлениях. Рисунок «чечевица» эффективен в основном поперек рифлей, поэтому для наклонных пандусов и площадок «квинтет» является более безопасным выбором.

Сплав Д16АТ крайне неустойчив к дорожным солевым реагентам. Хлориды вызывают интенсивную межкристаллитную коррозию, что приводит к быстрому разрушению материала. Использование Д16АТ в таких условиях возможно только при наличии надежного защитного покрытия.

Для отделки катера выбор зависит от приоритетов. Если важен декоративный вид, лучше выбрать анодированный лист АД1Н. Если в приоритете максимальная стойкость к соленой влаге и механическим повреждениям, предпочтительнее неанодированный лист из сплава АМг2НР.