Полоса (шина) алюминиевая 10х160х3000 мм АД0 ГОСТ 15176-89

Полоса АД0Н (нагартованная) имеет более высокие прочностные характеристики (предел прочности, предел текучести) и твердость, но значительно меньшую пластичность (относительное удлинение) по сравнению с полосой АД0М (мягкая, отожженная).

Лазерная резка алюминиевой полосы из сплава АМг6 толщиной 8 мм обеспечивает более высокую точность реза, меньшую его ширину и меньшую зону термического влияния по сравнению с плазменной резкой. Однако плазменная резка может быть экономически более выгодной для больших толщин и менее требовательна к чистоте и состоянию поверхности разрезаемого материала.

Полоса из алюминия АД0 лучше сохраняет свои механические свойства при температурах до 100°C. Сплав Д16Т при длительном нагреве выше 100-125°C может подвергаться эффекту пересостаривания, что приводит к снижению его прочности.

Полоса из сплава АМг2, особенно в отожженном или полунагартованном состоянии, более устойчива к коррозионному растрескиванию под напряжением по сравнению с полосой из сплава АМг6, особенно если последняя находится в высокопрочном состоянии и содержит повышенное количество примесей.

Полоса из алюминия марки АД1, будучи технически чистым алюминием, лучше поддается полировке для получения зеркальной поверхности. Сплав АМг2 содержит магний, который может образовывать интерметаллидные фазы, несколько затрудняющие достижение идеальной зеркальной поверхности без специальной подготовки.

Качество поверхности алюминиевой полосы, включая шероховатость, отсутствие загрязнений и плотной оксидной пленки, напрямую влияет на адгезию лакокрасочных материалов. Гладкая, чистая и химически подготовленная (например, фосфатированная или хроматированная) поверхность обеспечивает наилучшее сцепление покрытия с основой.

Да, алюминиевая полоса широко применяется в качестве заземляющих шин и проводников системы уравнивания потенциалов. Для этих целей обычно используют полосы из технически чистого алюминия марок АД0, А5 или А7 из-за их высокой электропроводности и хорошей коррозионной стойкости в атмосферных условиях.