Труба б/у лежалая 195х15 мм горячекатаная в Нижнем Новгороде
Описание Труба б/у лежалая 195х15 мм горячекатаная
Труба б/у лежалая 195х15 мм горячекатаная в наличии на складе в Нижнем Новгороде от компании «Инметпром». Закажите труба б/у лежалая 195х15 мм горячекатаная по номеру телефона +7 (831) 414-03-29, отправив запрос на электронную почту nizhny-novgorod@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
- ГОСТ/ТУ:ТУ 14-3Р-55-2001
- Диаметр, мм:10
- Маркировка:КВД
- Цена: По запросу
- Длина, мм:800
- Марка:15ГС
- ГОСТ/ТУ:ТУ 14-3Р-55-2001
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Длина, мм:2400
- Марка:15Х5М
- ГОСТ/ТУ:ТУ 14-3Р-55-2001
- Цена: По запросу
- Цена: 808 ₽/кг
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 13840-68
- Диаметр, мм:12
- Цена: 101 268 ₽/м
- Толщина, мм:0,5
- Тип:Штукатурная
- Длина, м:12
- Цена: 458 ₽/м2
- Цена: 21 ₽/шт
- Конструкция:Левая
- Класс прочности:Л
- Тип замка:ЗП-105-51-2
- Цена: 449 984 ₽/т
- Цена: 281 800 ₽/т
- Цена: 753 493 ₽/т
- Цена: По запросу
- Тип:Прямошовная
- Состояние:Восстановленная
- Толщина стенки, мм:5
- Цена: По запросу
- Диаметр, мм:159
- Тип:Прямошовная
- Состояние:Не рабочая
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
Для труб БУ из-под канализации наиболее коррозионно активны среды, содержащие сероводород, метан, аммиак, а также агрессивные биологические активные вещества и абразивные частицы. Эти факторы вызывают как химическую, так и биокоррозию, а также эрозионный износ, что приводит к быстрому разрушению металла.
Труба БУ после ее восстановления обычно маркируется дополнительными обозначениями. Это может быть клеймо восстановительного предприятия, указание типа восстановления (например, "восстановленная"), дата восстановления, а также информация о проведенных испытаниях (например, "испытано давлением").
Для изготовления фундаментов труба БУ из-под нефти или газа предпочтительна. Обе категории труб обычно имеют достаточную толщину стенки и прочность для использования в качестве фундаментных свай. Важна тщательная очистка от остатков продукта и внешняя антикоррозийная защита для подземной эксплуатации.
Для использования в условиях низких температур труба БУ из стали 09Г2С лучше подходит, чем из стали 20. Сталь 09Г2С является низколегированной и обладает высокой хладостойкостью, сохраняя ударную вязкость до -70 °С. Сталь 20 – это углеродистая сталь, которая становится хрупкой при температурах ниже -20 °С, что ограничивает ее применение в холодных условиях.
Стойкость к абразивному истиранию у трубы БУ с внутренним цементным покрытием значительно выше, чем без него. Цементное покрытие создает твердый, гладкий слой, который эффективно защищает металл от износа при транспортировке абразивных сред (например, пульпы, песка с водой), продлевая срок службы трубы.
Стойкость к образованию внутренней коррозии у трубы БУ из-под сухого газа выше, чем у трубы из-под влажного газа. Влажный газ, содержащий конденсат и растворенные в нем агрессивные примеси (сероводород, углекислый газ), значительно ускоряет внутреннюю коррозию. Сухой газ менее коррозионно активен, что сохраняет внутреннюю поверхность трубы.
Разница в коэффициенте трения у трубы БУ с внутренними отложениями и без них существенна. Внутренние отложения (ржавчина, парафин, соли) увеличивают шероховатость поверхности, что приводит к значительному увеличению гидравлического сопротивления и снижению пропускной способности трубопровода.